转载-别乱,电厂发生厂用电中断事故正确的做法

admin 2025-02-28 33人围观 ,发现218个评论

当发生事故后

文末“11.1”厂用电中断(平时散,乱,差)典型案例

一、事故报告程序

1事故现场报告程序:

事故现场第一发现人员→班组长→主控室(值长)→电厂应急指挥部→集团公司安全环保部→集团公司应急指挥部。

生产事故报告程序流程

2生产安全事故应急救援组织报告程序:

各单位生产安全事故应急救援组织→集团公司生产事故应急救援组织→市级生产安全事故应急救援体系有关部门。

3生产安全事故应急救援程序:

生产安全事故→保护事故现场→控制事故扩大→组织抢救→疏导人员→调查了解事故简况和伤亡人员情况→向上级汇报

二、关于电厂【厂用电中断】现场应急处置秘笈

用电全部中断

1、现象

a.交流照明熄灭,控制室骤暗。

b.锅炉MFT动作,汽机跳闸,发电机跳闸。

c.所有运行的交流电动机停转,备用交流电动机不联动,各电流指示到零。主机及小机直流润滑油泵、直流密封油泵自启动。

d.柴油机发电机组自启动。

2、原因

a.机组故障,同时启备变故障或启备变在停役状态或6kV母线备用电源自投不成功。

b.机组与电力系统同时故障。

c.人为误动。

3、处理

a、厂用电全部中断后,应检查大、小机跳闸,转速下降,否则应手动停机。

b、锅炉按MFT动作处理。

c、检查发变组逆功率保护是否正确动作,如未动作,则采用按发电机紧急停机按钮启动发变组保护停机。

d、检查并启动主机及小机直流润滑油泵、直流密封油泵运行正常。

e、检查保安段备用电源切换正常且柴油机自启成功,否则应立即查明原因并进行手动切换或手动启动,确保保安段母线供电正常。

f、迅速检查6kV母线备用电源是否自投过,若未自投或自投不成功,在查明6kV母线备用电源正常,并且6kV母线无故障,6kV母线低电压保护已动作跳闸,可用6kV备用电源抢送一次,抢送正常后,汇报值长,听候处理;若6kV母线备用电源有故障或6kV母线有故障迹象时,必须汇报有关领导,故障消除后经上级有关人员通知方可试送。

g、应立即查明380V公用段对应开关应跳闸,并设法恢复对380V公用段对应失电母线的供电,以保证380V公用系统的正常供电。

h、厂用电失去汽机应按照破坏真空紧急停机步骤处理,注意监视大、小机润滑油润滑油压力、温度及各轴承金属温度。

i、如保安段母线失电,应对大、小机进行定期手动盘车,直至保安段母线恢复正常供电后,按规定直轴后投入连续盘车。

j、关闭主蒸汽管道疏水隔离阀,检查主机旁路在关闭位置。

k、主机转速小于2000r/min,打开主机真空破坏阀。

l、注意监视凝汽器排汽温度,在排汽温度未降至50℃以下时,禁止启动循泵向凝汽器通循环水。

m、当厂用电中断,直流密封油泵无法启动时,应立即进行发电机排氢工作,防止氢气外泄而发生爆炸。

n、厂用电失去后,本机供电的仪用空压机跳闸,备用空压机自启,尽快恢复仪用空气正常。

o、厂用电失去后,闭冷水中断,应监视主机润滑油温度的变化,公用闭冷水用户切至邻机供,邻机的运行应稳定。

p、解除各辅机联锁,撤出各自动调节。

q、检查空预器盘车正常。

r、隔离或消除故障点后,逐段恢复各厂用电源,待厂用电恢复后,及时投用各辅机,根据热态启动要求机组重新启动。

最新案例

一、事件经过

机组运行方式:某发电公司接县调通知,2018年11月1日07时至22时,楼东变1-96、#97两块蓄电池无电压显示,导致蓄电池组整体容量及电压降低,在本次事故发生时在启动直流油泵运行期间,由于蓄电池组无法满足直流系统正常运行电压,造成蓄电池电流升高、在流经连接导线处加剧发热,最终导致蓄电池过热壳体碳化的直接原因。

4.蓄电池已连续运行8年,设备老化整体容量降低,是直流电压偏低的直接原因。蓄电池更换是2018年综合计划大修项目,项目编码为X378991700LF,由于蓄电池集中招标采购流程滞后,未能及时进行更换。

三、暴露问题

2.由于DCS电源柜失电,无法调阅事件发生的顺序和时间以及有关曲线,给事故分析带来了困难,尤其是发变组电气保护动作情况以及辅机运行情况无法得到证实。

3.经调阅直流系统历史记录,发现2018年7月24日曾出现蓄电池供电电压最低到155V,专业技术人员事后没有及时查阅事件记录,充分暴露出电气专业日常巡视检查不细致,专业技术管理不到位。

4.蓄电池过热壳体碳化暴露出专业定期工作执行不到位,没有定期做蓄电池充放电试验,日常工作中没有对连接线及端子线进行检查紧固,未能及时跟踪掌握蓄电池蓄电能力,以致于隐患长期存在。

5.项目公司领导及生产管理人员对员工的培训工作重视不够,事故预想、反事故演习等培训工作流于形式,运行人员技术素质较低,事故分析、判断和处理的应变能力差。

四、防范措施

2.自动主汽门进行了开关试验,发现在冷态状态时开关正常无卡涩现象,但在热态时发现无法迅速关到位,初步判断预启阀存在卡涩情况,已列入检修计划。

3.蓄电池的使用和维护必须严格按照运行规程中相关规范要求执行,定期进行充放电试验,定期检查蓄电池的外壳(蓄电池的清洁度、极柱及壳体是否正常),应保持蓄电池表面清洁干燥,若有灰尘可用柔软织物擦净,定期检查连接线是否松动,如有松动应加以紧固。加强日常巡视检查,定期测量并记录蓄电池单体电压。

4.本着四不放过的原则,深刻汲取本次事故教训,举一反三,针对本次事故,组织全体运行人员学习“全厂失电事故处理”,并结合电力系统《二十五项反事故措施》和典型电力事故处理,定期开展反事故演练,确保机组设备发生异常情况时能准确分析和判断,迅速果断的正确处理。

5.严格执行设备定期试验及切换制度,发现问题及时处理,确保设备安全稳定运行。

6.生产部针对目前运行人员业务技能的实际情况,制定有针对性的培训计划,以提高运行人员现场反事故处理能力作为重点,坚持开展班组日常事故预想和反事故演习活动,定期组织考试,将考试成绩作为提岗的重要依据。

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