新动力更亲民，宝沃BX5 20T GDI自动挡试驾

宝沃作为一个辉煌时代排名前三的德国着名汽车公司，在静静了半个世纪后直到去年正式重生，虽然其对付国内斲丧者来说大概不太熟悉，可是不错的销量造诣却证了然过人之处。

本文的主角宝沃BX5作为宝沃品牌的第二款SUV车型，定位紧凑级SUV市场，并于半年内接踵推出了1.8T与1.4T两款动力车型，在拉低准入门槛的同时进一步丰盛产物线。

在刚刚竣事不久的2017年成都车展上，宝沃BX520TGDI（1.4T）版正式上市，官方引导价钱区间为12.38-15.58万元，网罗手动挡与主动挡共计6款车型。

本次我们也将针对宝沃BX520TGDI主动进取型停止详细的试驾体验，这也是1.4T全系的次顶配车型。

外不雅观不雅观设计方面，宝沃车型与在售的1.8T车型根基保持同等，并没有太多改变，车身尺寸长宽高仍为4490/1877/1675mm，轴距则为2685mm。

较为精明的家族式直瀑式格栅设计，团体气概凸显了奢华与质感，具备不错的辨识度。

走进车内，宝沃给了我一种似曾体味的、熟悉的德国气息，简约的构造在驾驶时把持也非常便当，团体内饰在用料方面也有着不错的质感。

别的中控台装备的8英寸多媒体屏幕连系云办事的编制做到了便当使用者与车的便捷沟通，科技感体验做得很完满。

作为宝沃BSP（BORGWARDSustainablePlatform）模块化平台消费的第二款车型，宝沃BX520TGDI搭载全新1.4T涡轮增压直喷策念头，最大功率可达110kW，最大扭矩为250Nm，与之婚配的则是6速手自一体变速箱